Наши работы

Mercedes-Benz GLC 43 AMG прошёл полировку кузова с нанесением керамического покрытия. Перед такими работами кузов необходимо тщательно очистить от битума, смол и металлических вкраплений: полировальный круг должен работать по чистому лаку. Степень коррекции выбираем после осмотра и замеров толщиномером. Керамику наносим на подготовленную поверхность, соблюдая требования состава к температуре и выдержке. Для GLC 43 AMG рекомендуем регулярную двухфазную мойку с совместимыми средствами. Она поддерживает рабочие свойства керамики и помогает сохранять результат полировки без лишнего трения по загрязнённой поверхности.

Mercedes-Benz GLC Coupe полностью оклеили сатиновой полиуретановой плёнкой. Покрытие изменило внешний вид кузова и добавило защиту от мелких сколов, пескоструя и потёртостей. Также выполнили химчистку салона и обработали плёнку керамическим составом. Сатиновая фактура требует аккуратного ухода: совместимые средства и правильная мойка помогают сохранять её равномерный вид без стойких загрязнений. Двухфазные мойки помогают керамике дольше работать и поддерживают свежесть сатиновой плёнки. После химчистки салона GLC регулярно убирайте пыль и свежие следы, не дожидаясь стойких пятен.

Для Mercedes-Benz CL выполнили полировку кузова и нанесли керамическое покрытие. При восстановлении блеска важно не стремиться убрать любую царапину ценой лишнего снятия лака. Мы оцениваем покрытие толщиномером и подбираем обработку по состоянию деталей. Чувствительные элементы защищаем от контакта с полировальным кругом. После полировки подготовленная поверхность получает керамическое покрытие для дальнейшего ухода. Керамика на Mercedes CL будет дольше сохранять свойства при правильных двухфазных мойках. Своевременное удаление дорожной плёнки и бережная сушка помогают сохранить блеск, полученный после полировки.

Чёрный Mercedes-Benz G 63 AMG отполировали и обработали керамическим покрытием. На таком цвете особенно хорошо видны следы моек и мелкие потёртости. В полировке важен баланс: уменьшить их заметность и сохранить покрытие для дальнейшей эксплуатации. Перед работой проверяем ЛКП толщиномером, а на кромках и сложных участках действуем осторожно. Керамика завершает обработку подготовленного кузова. Правильная двухфазная мойка поддерживает керамику G 63 и помогает дольше сохранять чистые отражения чёрного кузова. Не стоит заменять ручную вторую фазу интенсивным протиранием оставшейся грязи при сушке.

Для синего Mercedes-Benz GLS выполнили детейлинг-мойку. Такой уход требует внимания к деталям, а не только к крупным панелям кузова. В работе важны подходящие моющие составы, правильное разведение и тщательное ополаскивание. Регулярная двухфазная мойка помогает своевременно удалять загрязнения и поддерживать внешний вид кузова, пластика и резины. В двухфазном уходе бесконтактная предварительная очистка дополняется аккуратной ручной мойкой. Так удаляется оставшаяся дорожная плёнка, которую не всегда удаётся смыть одной струёй воды; особенно важны чистые рукавицы и мягкая сушка.

Лёгкая полировка кузова Mercedes-Benz E 250 Coupe и нанесение керамического покрытия. Лёгкую коррекцию выбирают, когда важно освежить блеск, сохранив максимум лака. Перед обработкой оцениваем покрытие и подбираем сочетание круга и пасты. После нанесения керамики результат поддерживает двухфазная мойка: предварительное удаление грязи, бережная ручная фаза и полное смывание средств.

Полировка кузова Mercedes-Maybach S-Class и защита лобового стекла плёнкой. Показываем обработку деталей, нанесение плёнки и готовый автомобиль с бежевым салоном. Этапы собраны в один полный видеоролик. Для Maybach полировка решает задачу внешнего вида кузова, а бронирование лобового стекла помогает уменьшить риск дорожных повреждений. Эти поверхности обслуживаются по-разному: для плёнки на стекле важны прозрачность, чистые исправные дворники и своевременная мойка. При заметных потёртостях защиту стоит показать мастеру, не ожидая условного срока замены.