Наши работы

Кузов Ford Mustang отполирован и обработан керамикой. Выполнены химчистка салона, детейлинг подкапотного пространства и защита лобового стекла. Руль перешит с использованием красной алькантары, заменены и подшиты ремни безопасности, подшит коврик багажника. Для Mustang керамику после полировки поддерживают двухфазными мойками, чтобы покрытие дольше работало. Между химчистками регулярно убирайте салон и удаляйте свежие следы с обивки и обновлённых деталей.

Кузов красного Porsche Cayenne отполирован и обработан двумя слоями керамики с гидрофобным составом. На стёкла нанесён антидождь, оптика и глянцевые стойки защищены плёнкой. Выполнены чистка и консервация кожи салона. Для красного Cayenne правильная двухфазная мойка поддерживает и блеск после полировки, и рабочие свойства керамики. Плёнку на оптике и стойках важно очищать бережно. Кожа салона нуждается в регулярной уборке: консервация облегчает уход, но не отменяет своевременное удаление загрязнений.

Весь кузов Range Rover оклеен полиуретановой плёнкой. Дополнительно выполнены бронирование всех стёкол и шумоизоляция дверей и арок. Защита кузова Range Rover дополнена работами со стёклами и шумоизоляцией. Для каждого материала важен свой режим обслуживания. Кузовная плёнка сохраняет свежий вид при двухфазных мойках, а остекление нужно поддерживать чистым и осматривать при появлении потёртостей или ухудшении обзора.

Выполнена полная полировка кузова Toyota Camry, нанесены два слоя керамики и гидрофобный состав. Стёкла обработаны антидождём, глянцевые стойки между стёклами защищены полиуретановой плёнкой. Для Camry два слоя керамики не заменяют дальнейший уход за кузовом. Двухфазная мойка и тщательное смывание химии помогают покрытию долго работать, а плёнке на стойках — сохранять свежий вид. Антидождь оценивают по чистому стеклу, не забывая об исправности дворников.

Весь кузов белого Nissan Murano оклеен полиуретановой защитной плёнкой. На все стёкла нанесён антидождь. Прозрачная полиуретановая плёнка сохраняет исходный белый цвет Murano и уменьшает дорожный износ. Для свежего вида прозрачной плёнки важны двухфазные мойки и своевременное удаление загрязнений. Антидождь на стёклах облегчает обслуживание, но требует чистой поверхности и исправных стеклоочистителей.

Боковые стёкла BMW M4 оформлены съёмной тонировкой, лобовое — атермальной плёнкой UltraVision Blue Cold. В исходной публикации проект отмечен совместно с @tonirovka161. На BMW M4 атермальная тонировка лобового помогает уменьшить солнечный нагрев и воздействие ультрафиолета на панель и отделку, замедляя их выгорание. Съёмная тонировка боковых стёкол выполняет другую задачу. Характеристики оцениваем по конкретной серии, а не по одному цвету или внешнему оттенку стекла.

На BMW X6 M нанесена антигравийная полиуретановая защита. Боковые стёкла также защищены плёнкой, поверх полиуретана нанесён твёрдый воск. На X6 M полиуретановая плёнка отвечает за защиту поверхности, а твёрдый воск дополняет уход. Двухфазные мойки помогают сохранять свежесть кузова и рабочие свойства наружного состава. Для защищённых стёкол важны совместимые очистители и контроль прозрачности материала в эксплуатации.

Элементы салона Toyota Camry оклеены матовым графитовым материалом. Дополнительно выполнены полировка и защита оптики, а также бронирование стёкол. В галерее — установленный декор после оклейки и исходные деревянные элементы до работ. Матовый графит обновил декор Camry без изменения самих элементов салона. Оклеенный декор испытывает частые касания, поэтому его очищают мягкими совместимыми средствами. Полировка фар и последующая защита требуют отдельного ухода за прозрачностью наружной поверхности оптики.

Зоны риска Mercedes-Benz G-Class оклеены полиуретаном. ЛКП и кожа салона обработаны керамикой, выполнена консервация моторного отсека. Дополнительно установлена сетка в бампер и защищено лобовое стекло. В G-Class защиту кузова дополнили керамикой и обслуживанием моторного отсека. Правильная двухфазная мойка помогает плёнке дольше выглядеть свежей, а наружным покрытиям — сохранять свойства. Для кожи важна регулярная мягкая очистка, для лобовой защиты — чистые щётки и контроль износа.

Панорамную крышу Nissan Ariya оклеили атермальной плёнкой. При выборе такого материала важно учитывать его конкретные теплозащитные свойства и совместимость со стеклом. Перед нанесением тщательно очищают поверхность: на большой панораме хорошо заметны даже небольшие загрязнения под плёнкой. В галерее собраны подготовка стекла, нанесение материала и готовый автомобиль, а видеоролик показывает процесс работы. Атермальный материал помогает уменьшить нагрев от солнца через большую площадь панорамы. Защита от ультрафиолета, если она предусмотрена выбранной серией, также помогает замедлить выгорание отделки; конкретные показатели оцениваем по характеристикам плёнки.

Чёрный Mercedes-Benz G 63 AMG с красными акцентами прошёл детейлинг-мойку кузова и колёс. Дополнительно выполнена тонировка лобового стекла. При выборе тонировки мы обсуждаем не только оттенок: плёнки различаются по технологии, атермальным свойствам и сроку сохранения эффективности. Конкретную серию подбираем под задачу владельца. В галерее — автомобиль и детали, а два ролика показывают мойку и работу со стеклом. Для защиты от солнечного нагрева выбирают атермальные серии с соответствующими характеристиками. Они также помогают замедлить выгорание отделки; обычную тёмную плёнку нельзя оценивать только по её оттенку.

Серый Tank 700 с карбоновыми элементами защитили полиуретановой плёнкой Slick толщиной 210 мкм. Подготовили детали, выполнили оклейку кузова и работу со стеклом. На сложных участках особенно важны чистота поверхности, аккуратное прилегание и оформление краёв. Полиуретан наносим на специальный раствор, уделяя внимание чистоте воды и составов. В подборке можно рассмотреть подготовку, работу с отдельными элементами и готовый автомобиль. Чтобы защитная плёнка Tank оставалась свежей на вид, рекомендуем двухфазные мойки и своевременную очистку дорожного налёта. На сложных участках и карбоновых деталях важно не поддевать края материала струёй высокого давления.