Что важно перед оклейкой
Что нужно вашим фарам
Лёгкие потёртости можно убрать полировкой. При сколах нужна шлифовка со снятием слоя, часто с демонтажем фар. Восстановление рассчитываем отдельно.
Полировка и восстановление фарПлёнка и её качество
Материалы отличаются прочностью, прозрачностью и стойкостью к износу. Legend выбираем ради прочности самой плёнки и клеевого слоя.
Аккуратная оклейка
Подготавливаем поверхность, наносим плёнку на специальный раствор и аккуратно оформляем края.
Подробнее о подготовке и уходе
Бронирование фар: коротко об услуге
Лучше защитить новые фары: плёнка сохраняет поверхность, а не восстанавливает уже накопленные повреждения.
Плёнка и её качество
Spectroll Premium и Slick 210 — качественный китайский полиуретан. Американский Legend выбираем ради прочности материала и клеевого слоя.
Плёнки отличаются по качеству: важны прочность, прозрачность и надёжное прилегание, а не только похожий внешний вид.
Что нужно вашим фарам
Новые фары лучше оклеить до появления повреждений — восстановление им не требуется.
Небольшие потёртости можно отполировать перед бронированием.
Если фары в сколах, нужна шлифовка со снятием поверхностного слоя, часто с демонтажем фар. Это отдельное восстановление, которое рассчитываем до оклейки.
Полировку, шлифовку и демонтаж рассчитываем отдельно; с восстановлением работа займёт больше времени.
Полировка и восстановление фарАккуратная оклейка
Очищаем фары, наносим плёнку на специальный раствор и прорабатываем края. Качество исполнения важно не меньше материала: оклеиваем без порезов поверхности фары ножом.
Кадр из видео: укладка защитной плёнки на фару Audi TT.
Смотреть работу: Audi TTКадр из видео: разглаживание плёнки ракелем на фаре Audi TT.
Смотреть работу: Audi TTRange Rover: фара после полировки и защиты полиуретаном.
Смотреть работу: Land Rover Range RoverУход после оклейки
Объясним, когда можно мыть машину. Дальше — бережная двухфазная мойка, без сухого трения по грязной фаре и сильной струи вплотную к краям плёнки.