Наши работы

Tank 500 преобразили полным антихромом и покраской дисков. Переднюю часть кузова защитили плёнкой Legend, отдельно забронировали лобовое стекло. Американский Legend выбрали ради прочности полиуретана и надёжности клеевого слоя: при защите ЛКП это важнее одного внешнего блеска новой плёнки. Также выполнили полировку и нанесли керамику, включая защиту кожи салона. Последняя фотография в подборке — автомобиль до работы, чтобы можно было сравнить изменения. Для этого Tank важна регулярная двухфазная мойка: она помогает керамике дольше работать и поддерживает свежий вид защитной плёнки. Диски очищают совместимыми средствами, не допуская высыхания химии на поверхности.

На BMW 5 Series выполнили антихром вокруг окон, на дверных ручках и переднем крыле. Эти небольшие элементы заметно меняют восприятие автомобиля, поэтому важны ровные края и аккуратные переходы. Переднюю и заднюю оптику защитили тонированным полиуретаном. Плёнка помогает сохранить наружную поверхность фонарей и фар от мелких царапин и дорожного пескоструя; её оттенок при этом влияет на внешний вид оптики. Защита фар требует дальнейшего бережного ухода: насекомых и дорожный налёт лучше убирать своевременно, не царапая наружную поверхность. Чистая прозрачная плёнка важна не только для внешности BMW, но и для состояния оптики.

Защита передней части кузова, полный антихром и покраска дисков в чёрный сатин. Бронирование лобового стекла, керамика на кузов и кожу, тонировка оптики. Для GS8 защиту кузова дополнили чёрными деталями и уходом за поверхностями. Плёнка и керамика сохраняют рабочие свойства дольше при двухфазных мойках и своевременном удалении дорожного налёта. Бронированному лобовому также нужны чистые щётки и контроль прозрачности покрытия.

Полный антихром и покраска решётки. Установка дуг, дополнительного света, сетки радиатора и нового звукового сигнала. У Tundra изменение деталей собрано в единый образ: решётка, дуги и дополнительный свет должны сочетаться между собой. При таких работах важны аккуратная сборка, крепления и доступность дальнейшего обслуживания. Окрашенным элементам полезен бережный уход без сильного воздействия струёй на стыки и крепёж.

Полная оклейка сатиновым винилом, антихром в чёрный глянец и установка элементов обвеса. Защита передней оптики и глянцевых деталей салона. Чёрный сатин C-Class дополняет глянцевый антихром, поэтому качество переходов здесь особенно заметно. Виниловая плёнка задаёт фактуру, а защита фар и салонного глянца помогает уменьшить следы эксплуатации. При уходе важно сохранить различие поверхностей: две фазы мойки и отсутствие абразивного натирания сатина.

Полный антихром, тонировка задней оптики, покраска дисков и зеркал. Чёрная глянцевая крыша, полировка и керамика. У CLS чёрные акценты собрали внешность в единый образ, а полировка и керамика завершили уход за кузовом. Чтобы отражения оставались чистыми, рекомендуем двухфазную мойку и своевременную очистку дисков. Правильный уход помогает керамическому покрытию дольше сохранять рабочие свойства.

Обновление внешнего вида оклейкой и антихромом. Ранее выполнили защиту передней части, тонировку и керамику. Стайлинг GLC дополнил ранее выполненную защиту. При работе рядом с существующей плёнкой важно учитывать её состояние и аккуратно оформлять соседние элементы. Чтобы покрытия и керамика дольше сохраняли свойства, рекомендуем двухфазные мойки и совместимые средства для всех наружных поверхностей.

Шумоизоляция STP, защита передней части и заднего бампера полиуретаном. Защита оптики, тонировка, полный антихром, воск и антидождь. В Land Cruiser 200 защита кузова и оптики дополнена работами по комфорту и внешности. Для плёнки и воска полезна правильная двухфазная мойка, поддерживающая чистоту поверхности. Антидождь облегчает очистку стёкол, но требует ухода и не заменяет исправные дворники.

Защитили переднюю часть и основные зоны риска. Хромированные и серебристые элементы оклеили чёрным глянцевым винилом. У Santa Fe защита кузова дополняется чёрным глянцевым антихромом. На мелких элементах особенно заметны аккуратность подрезки и переходы между материалами. Двухфазная мойка помогает сохранить свежий вид плёнки; у кромок и стыков важно избегать близкой направленной струи высокого давления.

Оклеили хром вокруг окон. Ранее на автомобиле защищали переднюю часть кузова, тонировали оптику и оклеивали рейлинги. Небольшой антихром меняет восприятие Infiniti, поэтому важно аккуратно повторить линии окон и оформить стыки. Ранее выполненная защита кузова также требует внимания при уходе. Для виниловых и защитных элементов рекомендуем двухфазную мойку, избегая близкой направленной струи на края плёнки.

Полная оклейка кузова зелёным винилом Oracal 970. Арки и зеркала оформлены чёрным матовым KPMF, для тонирования передней оптики использована светло-серая плёнка Hexis. Логотипы покрашены в чёрный матовый цвет. В галерее — результат, детали, процесс оклейки и исходный белый кузов. В Amarok сочетаются разные марки и фактуры: цветной Oracal, матовый KPMF и материал для оптики. Оклейка в винил требует согласованного оформления всех деталей. Для сохранения свежего вида рекомендуем двухфазные мойки и средства, совместимые с матовыми вставками и защитой оптики.

Полная оклейка BMW 520 голубой матовой виниловой плёнкой KPMF. Хромированные элементы оформлены чёрным матовым материалом, задняя оптика тонирована витражной плёнкой Hexis. Для BMW 520 голубая виниловая плёнка KPMF стала основным цветом, а чёрные элементы усилили контраст. Матовой поверхности нужен уход без полировки ради блеска. Двухфазная мойка совместимыми средствами и мягкая сушка помогают поддерживать ровный оттенок и аккуратность материала.