Оклейка автомобилей в матовый графитовый винил. Выполнена тёмная и атермальная тонировка стёкол. Матовая виниловая плёнка меняет образ Niva Urban, а разные виды тонировки решают задачи затемнения и комфорта. Атермальная тонировка помогает уменьшить нагрев от солнца и замедлить выгорание отделки. Для графитового кузова рекомендуем двухфазные мойки, сохраняющие однородную матовую фактуру.
Переднюю часть Lada Vesta и внутренние пороги оклеили полиуретаном толщиной 210 мкм. Поверхности тщательно очистили, материал нанесли на специальный раствор и аккуратно обработали края. Внутренние пороги защитили как зону постоянного контакта при посадке и выходе. Дополнительно затонировали стёкла. При подборе тонировки учитываем серию и характеристики материала: одинаково тёмные плёнки могут отличаться по технологии изготовления. Атермальная тонировка — отдельный выбор для уменьшения солнечного нагрева и выгорания отделки; тёмный оттенок сам по себе этих свойств не гарантирует. Для защитной плёнки Vesta рекомендуем бережную двухфазную мойку.
На Lada Granta Sport восстановили внешний вид ЛКП полировкой. Кузов очистили от стойких загрязнений, проверили толщину покрытия и подобрали степень обработки. Полировка уменьшила видимость дефектов и вернула блеск; при работе сохраняли лак и защищали чувствительные элементы от круга. Затем нанесли керамику. Переднюю оптику оклеили тонированным полиуретаном для защиты поверхности от дорожного износа. Керамика на Granta дольше сохраняет рабочие свойства при двухфазной мойке и бережной сушке. Оклеенные фары тоже нужно поддерживать чистыми — без жёстких губок и грубого удаления следов насекомых.
Тонировка задней полусферы Llumar 15% и атермальная тонировка боковых стёкол UltraVision. На Vesta задняя тонировка задаёт затемнение, а атермальная плёнка боковых стёкол помогает уменьшить солнечный нагрев. Ультрафиолетовая защита таких материалов помогает замедлять выгорание салона. Конкретные свойства оцениваем по серии: одинаково светлые или тёмные плёнки могут по-разному работать с солнечной энергией.
